夏日酷熱難當(dāng)，常在室外勞作的人很容易中暑。同樣，在烈日的曝曬下奔馳地火車，也極易引起空調(diào)電氣″中暑″，嚴(yán)重的還會誘發(fā)成火災(zāi)事故。近期，南昌車輛段為300多輛客車電器控制柜主要接線端子部位都使用上了測溫膠貼，進(jìn)一步強(qiáng)化了對客車防火重點(diǎn)部位的卡控，有效防范了空調(diào)電氣火災(zāi)隱患。
　　5月中旬以來，南昌車輛段為切實(shí)加強(qiáng)夏季防火安全工作，確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作正常運(yùn)行,在認(rèn)真吸取以往客車火災(zāi)事故教訓(xùn)的同時(shí)，加強(qiáng)做好旅客列車防火工作。并組織人員再一次對動車、發(fā)電車、客車配電柜及獨(dú)立空調(diào)機(jī)組進(jìn)行檢查，防止各緊固螺絲松動過熱引發(fā)火災(zāi)，22型車重點(diǎn)對48伏電力連接線端子進(jìn)行有針對性的檢查，而獨(dú)立空調(diào)機(jī)組則對電力主線、絕緣部位進(jìn)行檢查，防止絕緣不良引發(fā)火災(zāi)。
　　為便于職工在悶熱異常的車廂，進(jìn)行客車檢查維修、巡視作業(yè)中直觀、快速地發(fā)現(xiàn)客車電器控制柜各主要接線端子溫升異常情況，段決定為300多輛客車電器控制柜主要接線端子部位使用測溫膠貼。
　　SW-70測溫膠貼背面自帶有粘貼膠，撕下即可粘貼，膠貼變色顯示區(qū)域置外側(cè)便于目測；當(dāng)被粘貼處接線端子溫度高于測溫膠貼的過熱溫度（客車用膠貼設(shè)定為70℃），膠貼即有初始白色變成黑色，并且永久保持，客車在任何狀態(tài)下（通電或不通電、運(yùn)行或庫停等），各作業(yè)人員可通過簡單的目測即可判斷接線端子溫度是否過熱，從而采取相應(yīng)措施。
　　與此同時(shí)，在測溫膠貼安裝使用后，各庫、乘作業(yè)人員仍需按《車輛乘務(wù)員一次出乘往返作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《發(fā)電車乘務(wù)員一次出乘往返作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，在值乘中加強(qiáng)對各電氣結(jié)點(diǎn)溫度、配電柜接線端子、觸點(diǎn)的溫度進(jìn)行巡檢、測量并做好記錄。當(dāng)各庫、乘作業(yè)人員檢查發(fā)現(xiàn)測溫膠貼變黑時(shí)，則使用紅外點(diǎn)溫儀實(shí)測各電氣結(jié)點(diǎn)溫度，采取有效措施進(jìn)行處理，及時(shí)消除溫升故障隱患后更換新測溫膠貼，進(jìn)一步提高了電氣安全系數(shù)，防止客車火災(zāi)事故的發(fā)生?？蛙嚺溆?a href="http://mrxhpmf.cn">防爆電器,防爆控制箱,防爆儀表箱,防爆配電箱。